W ciągu ostatnich lat koszty użytkowania samochodu w Polsce wzrosły w sposób odczuwalny dla większości kierowców. Drożejące ubezpieczenia, przeglądy techniczne, części zamienne – a przede wszystkim paliwa – sprawiają, że coraz więcej osób zadaje sobie pytanie, czy dotychczasowy wybór napędu nadal jest opłacalny. Szczególnym przypadkiem jest LPG, czyli autogaz, który przez dekady był synonimem taniej jazdy. W 2025 roku sytuacja wygląda już nieco inaczej. Czy nadal warto inwestować w instalację gazową? A może różnice w kosztach się zatarły?

Benzyna, diesel i LPG – porównanie cen na stacjach

Na początku 2025 roku średnie ceny paliw w Polsce kształtują się następująco: benzyna 95 kosztuje ok. 6,80–7,20 zł za litr, olej napędowy od 7,10 do 7,60 zł/l, a LPG – od 3,20 do 3,80 zł/l. Oczywiście są to wartości uśrednione, a ceny mogą różnić się w zależności od lokalizacji, operatora stacji czy sytuacji geopolitycznej. Niemniej jednak trend jest wyraźny: LPG wciąż pozostaje wyraźnie tańsze niż pozostałe paliwa.

Na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się więc oczywiste – LPG nadal się opłaca. Jednak nie można pominąć dodatkowych aspektów, które wpływają na całkowity koszt użytkowania pojazdu. Warto wziąć pod uwagę m.in. różnice w spalaniu, koszty montażu instalacji gazowej oraz ewentualne koszty serwisowe. Dla przykładu: samochód spala średnio 9 litrów LPG na 100 km, podczas gdy ten sam pojazd na benzynie zużywa ok. 7 litrów na 100 km. Różnica w cenie paliwa zazwyczaj rekompensuje większe zużycie gazu, ale zależy to również od rocznego przebiegu i stylu jazdy.

Koszty instalacji i amortyzacja inwestycji

Montaż instalacji gazowej to wydatek rzędu 3000–6000 zł, w zależności od rodzaju instalacji, silnika i renomy warsztatu. Tę kwotę należy doliczyć do kalkulacji opłacalności. Dla kogo taka inwestycja będzie miała sens?

Przede wszystkim dla kierowców, którzy pokonują rocznie co najmniej 15–20 tys. km. Przy obecnych cenach paliw, oszczędność na 100 km w przypadku LPG w porównaniu do benzyny wynosi ok. 20–25 zł. Łatwo więc wyliczyć, że koszt instalacji może zwrócić się już po około 15–20 tys. km. Im więcej jeździsz, tym szybciej LPG zaczyna generować realne oszczędności.

Nie można jednak zapominać o kosztach dodatkowych. Przeglądy instalacji LPG, wymiana filtrów gazowych, okresowe regulacje – to wszystko również wpływa na ogólny bilans. Nie są to jednak wydatki zaporowe – często ograniczają się do kilkuset złotych rocznie.

Co z trwałością i wpływem na silnik?

Jednym z najczęściej powtarzanych mitów na temat LPG jest rzekomo negatywny wpływ tego paliwa na silnik. Współczesne instalacje IV i V generacji są jednak znacznie bardziej zaawansowane technologicznie niż te sprzed kilkunastu lat. Przy odpowiednim montażu i regularnej obsłudze serwisowej, ryzyko uszkodzenia silnika jest znikome.

W wielu przypadkach, zwłaszcza w silnikach o nieskomplikowanej konstrukcji, LPG może wręcz przedłużyć żywotność jednostki napędowej. Wszystko za sprawą czystszego spalania i mniejszej ilości nagaru osadzającego się w komorze spalania.

Prognozy cen LPG – stabilizacja czy wzrost?

Choć LPG wciąż uchodzi za tanie paliwo, nie sposób ignorować faktu, że jego cena w ostatnich latach również rosła. Przyczyny są złożone – obejmują zarówno globalną sytuację surowcową, jak i kwestie logistyczne, a także regulacje środowiskowe. W dłuższej perspektywie wiele zależeć będzie od podaży surowca na rynku europejskim, kierunków importu oraz polityki państwowej.

Więcej szczegółów na temat obecnych trendów i prognoz dotyczących cen gazu LPG znajdziesz w źródle: https://300gospodarka.pl/material-partnera/ceny-gazu-lpg-analiza-trendow-i-prognozy-na-przyszlosc – to rozbudowana analiza, która uwzględnia również kontekst międzynarodowy.

LPG kontra hybrydy i elektryki – kto wygrywa w 2025?

Coraz częściej alternatywą dla samochodu spalinowego z instalacją gazową staje się pojazd hybrydowy lub elektryczny. W 2025 roku na rynku dostępnych jest wiele używanych hybryd w cenie zbliżonej do auta z zamontowaną instalacją LPG. Samochody elektryczne nadal pozostają droższą opcją, chociaż koszty ładowania (szczególnie przy własnej instalacji fotowoltaicznej) mogą być bardzo niskie.

Warto jednak zauważyć, że samochód na LPG nadal wygrywa pod względem elastyczności – tankowanie trwa kilka minut, a stacje LPG są wciąż powszechnie dostępne. W przypadku hybryd i elektryków ograniczeniem może być infrastruktura, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach. Do tego dochodzą koszty ewentualnych napraw i wymiany baterii, które – mimo rozwoju technologii – wciąż są wysokie.

Czy opłaca się dziś kupować auto z instalacją LPG?

Odpowiedź brzmi: to zależy. Jeśli kupujesz auto z myślą o intensywnej eksploatacji, często podróżujesz poza miasto, masz dostęp do taniego serwisu i nie przeszkadza Ci konieczność częstszych wizyt na stacji paliw – LPG to wciąż atrakcyjna opcja. Jeśli jednak Twoje przebiegi są niskie, a komfort użytkowania i nowoczesność napędu są dla Ciebie ważniejsze niż koszty eksploatacji – może warto rozważyć hybrydę.

Warto też pamiętać, że rynek samochodów z LPG nadal ma się dobrze. Dużym atutem jest możliwość zakupu używanego auta już wyposażonego w instalację, co eliminuje koszt montażu. Należy jednak dokładnie sprawdzić jakość wykonania i stan techniczny gazowej instalacji – najlepiej w wyspecjalizowanym warsztacie.

Podsumowanie – LPG w 2025 nadal zaskakuje… pozytywnie

Pomimo rosnących kosztów życia i dynamicznych zmian na rynku paliw, LPG pozostaje jednym z najbardziej ekonomicznych sposobów na obniżenie kosztów transportu. Kluczowe jest jednak dopasowanie tego rozwiązania do własnych potrzeb, stylu jazdy i realnego rocznego przebiegu. W odpowiednich warunkach instalacja LPG może zwrócić się w zaledwie kilka miesięcy, a później przynosić realne oszczędności przez lata.

Materiał sponsorowany.